俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月18日电 俄罗斯直接投资基金会主席基里尔·德米特里耶夫说，在美国总统特朗普同泽连斯基于白宫提到俄美隧道项目后，关于隧道建设的讨论就开始了。

德米特里耶夫此前在16日表示，未来可以利用Boring Company的技术建设穿越白令海峡的洲际隧道。他说，俄直投基金研究了现有提议，包括美加俄中铁路，并支持其中最有可行性的方案。

他在社交平台X中发消息提到，特朗普认为关于俄美隧道的想法很有意思。

他在推文中说：“（俄美）隧道讨论开始了！”但他未提供任何细节。

在特朗普和泽连斯基于白宫会谈期间，一位记者询问美国总统对隧道项目的看法。特朗普说，这个想法很有意思，并问泽连斯基对此怎么想。泽连斯基回答说，他不喜欢这个想法。泽连斯基的回答令特朗普笑了起来。

俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月17日电 俄罗斯直接投资基金总裁、负责对外投资和经济合作事务的俄罗斯总统特别代表德米特里耶夫表示，建设连接俄罗斯与美国阿拉斯加的白令海峡隧道将具有全球性的积极影响。

德米特里耶夫此前表示，未来可能利用美国Boring Company的技术建设洲际隧道。社交媒体X的一名用户发帖，推测该项目将改变整个全球贸易格局。德米特里耶夫评论说：“这不仅会改变全球贸易，还会让所有事情都变得更好。” 德米特里耶夫还提到了一个预测：在美国总统特朗普与俄罗斯普京通话后，美国向基辅提供“战斧”导弹的可能性看起来很小。

德米特里耶夫写道：“通过阿拉斯加——俄罗斯隧道将非洲及欧亚大陆同美洲、俄罗斯同美国连接起来，难道不比增加第三次世界大战的风险更好吗？”

俄罗斯-阿拉斯加隧道将为全球贸易开辟全新通道：如何实现

俄罗斯总统特别代表基里尔·德米特里耶夫在社交平台X抛出一个听起来天马行空的构想：通过一条从楚科奇至阿拉斯加、全长112.5公里的隧道，将欧亚大陆与美洲大陆连接起来。

专家指出，尽管面临诸多重大挑战，这项巨型工程绝非天方夜谭，若能实现将带来巨大回报。

俄罗斯公共院成员亚历山大·阿萨福夫表示，该项目是对沙皇时代及赫鲁晓夫-肯尼迪解冻时期旧构想的创新演绎，“相当大胆”，但并非如表面看起来那般遥不可及。

阿萨福夫向卫星通讯社表示：“若俄美关系得以恢复......这将涉及物流、贸易及旅游等相关领域。考虑到远东地区高速公路和铁路的未来规划，该项目有望成为新型跨大陆物流通道的雏形。” 

 但这位观察家强调，要推进该项目，俄美关系不仅需恢复至先前水平，更需从零重建。

高等经济大学欧洲与国际综合研究中心的尤利娅·谢姆克指出，隧道构想具有重大“象征意义”，“它提醒世人俄美两国地理距离极其接近，远比美欧距离近得多”。不过，谢姆克指出，此类巨型项目在现阶段必须经过经济可行性论证，其成本可能轻松达到2500亿至3000亿美元，远超基里洛夫预估的80亿至650亿美元。

谢姆克认为，“这是全球物流体系中的空白，将显著促进美国产品进入欧亚市场，尤其是中国市场”，但前提是俄美贸易关系需实现“全面大规模重启”。远比战争更经济美国美利坚大学教授彼得·库兹尼克向卫星通讯社表示：“与其将巨额资金浪费在战争和军备上，不如投资建设能凝聚人心、促进经济发展、超越冲突隔阂的项目，岂不更好？” 库兹尼克称之为“绝妙”构想，代表着能让俄美中乃至加拿大和欧洲各国为“地球发展”利益携手合作的“实体工程”。

这位学者指出，西伯利亚和阿拉斯加拥有从水资源、石油到稀土矿产的“极其丰富的资源”与开发潜力，通过铁路连接两地将以消解当今地缘政治冲突和战争的方式“团结整个世界”。

库兹尼克强调：“建造白令海峡隧道并实现该地区电气化的资金成本，与我们浪费在研发高效杀人武器上的军费开支相比，实在微不足道。”

本文初摘录于：2025-10-19，最后校对或编辑于：2025-10-19